按錶收費，理所當然，收少收多都是不應份的。
在此不想對同業有何批評，因網上對他的批評已經很多。也不易為他辯護，假如文中「鬧到落車」的行為屬實。
這豈非廢文？當然不，來說說的士司機的心理。
無需諱言，的士司機當然希望有中長途客，因為付出與收入比例是最多的。然而，很多人的誤解是短短五分鐘的不跳錶車程，是「輕鬆錢」，這也不完全錯誤，前題是該的士在街上兜客中。載你多收二十二，不載則沒錢純粹兜客。可是，如果在的士站登車，大家不會知道的士司機等了多久，時間成本，是難以估計的。試想像你開的私房菜餐廳，等了一晚有客人，來點最便宜的菜，你心作何感想？
當然，這不代表該司機是正確的，所謂條路自己揀，餐牌有什麼，客人點什麼，便應做什麼。沒有人強迫他到的士站等客（利申：如的士站無人排隊，從不等候），但一旦等了又等，面對失望當然躁了又躁。
這就是的士司機（可能只係我）的想法，以後如大家要搭短途，歡迎大家到街頭截，截到我保證唔黑面。當然大家去的士站上都得，的士司機係唔應該拒載或抱怨。不過希望大家講出目的地時，不要抱着「我畀左錢，我大撚哂」的心理便好。互相尊重，才能減少磨擦。
p.s 1真係唔介意同uber競爭，呢個距離要搵到uber載真係咁易咁快有車咩？我不知道，做好本分就好。
#lazytaxi #的士 #拒載
p.s 2 警察做嘢躁底壓力大可以隨棍打人，的士司機就鬧兩句都畀人公審？好慘豬豬啫
#曲線要講明
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